สอบถามรถ110i

ตอนนี้รถมีอาการวูบบางครั้งก็ดับ เปลี่ยนมาหลายอย่างแล้ว หัวเทียนปลั๊กหัวเทียนกรองอากาศหัวฉีดปั๊มติ๊กtpsenser ล้างเรือนลิ้นเร่งตั้งวาล์วรีเซ็ตกล่องปรับโหมดน้ำมันแล้วก็ยังมีอาการวูบตอนเครื่องร้อน จะเป็นต

Wave 110i ตัวแรก ขนาดเรือนลิ้นเร่งกี่มิลใครพอทราบบ้าง ว่าปากกี่มิล

สวัสดีครับ วันนี้มาปรึกษาปัญหารถหน่อยครับ ผมขับเวฟ110i ตัวที่ท่อตรงอะครับ ทำลูก เชีย แคม แล้วก็เรือนลิ้นเร่ง ใบ 27 หัวฉีด 6 รู j แล้วก็พอเวลาเครื่องร้อนจัดๆจะมีเสียงแกร๊กๆตอนเวลาเติมคันเร่ง พอวันทีี่ต

110iมันอืดมากค่ะขนาดเกียร์1ต้องเติมคันเร่งเยอะมาก ไม่งั้นไม่ไป กรองอากาศก็เปลี่ยนแล้วน้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนทุก2000-3000โล บวกกันกินน้ำมันมาก ขนาดเวฟ100 10กว่าปีออกตัวเกียร์3ยังไหวเลยค่ะ

ตกใจกับราคารถมอเตอร์ไซค์สมัยนี้ ปาไปครึ่งแสน + เลย ตอนแรกจะซื้อ Wave 110i แต่เจอว่า Yamaha Finn ราคาถูกกว่าประมาณ 7 พัน แล้วชอบสีมากกว่าด้วยเลยลังเล ส่วนตัวเคยลองขี่แต่เวฟรุ่นหลายปีก่อนก็ว่าขี่ง่ายดี

125sลูก56หัวนูนตอนเเรกใช้ครัชมือไม่มีปัญหาแต่รถผมล้มเรยกะว่าเปลี่ยนเป็นเท้าพอเปลี่ยนมาอาการคันเร่งค้างจอดเปิ้ลได้นะพอใส่เกียมันวอชอะบิดไม่ไปต้องกะชากรอบสูงถึงจะออกตัวได้แย่เรยแบบนี้

110iเดิมๆพึ่งอัพลูกเป็น54หัวนูนอย่างเดียวแล้วก็เรือน28หัวฉีดเดิมน้ำมัน95ทำไมเดินเบาไม่อยู่คับแล้วถ้าปรับเรือนช่วยก็จะเร่งเองพอปล่อยให้เดินเบาก็ดับเหมือนต้องเร่งช่วยตลอดเป็นเพราอะไรบ้างคับผมพึ่งหัดทำขอ

ขอคำแนะนำครับ ผมเปลี่ยนสายคันเร่งเส้นที่3แล้วคับ เส้นแรกขาด พอเส้นสองค้างแล้วขาดกลาง พอเส้นที่3เหมือนจะokแต่เวลาซัดแล้วพอยกขี่ปกติเหมือนจะค้างหน่อยๆครับไม่ตีกลับต้องจับกลับนิดนึง เกิดจากอะไรครับ (รถkr

click 110 i เกจน้ำมันตรงหน้าปัดเพี้ยนขึ้นสุดตลอด พอน้ำมันจะหมดถังเกจลงมาชี้ตรงครึ่งถัง พอเอียงรถไปทางซ้ายเกจลดลง พอเอียงขวาหรือตั้งตรงเกจเพิ่มขึ้น -เคยเปลี่ยนชุดเรือนลิ้นคันเร่ง ไดสตาร์ท รีเลย์สองตัว